تمرینات معادلات دیفرانسیل دکتر مهدی اسدی از هر کدام از لینکهای زیر می توانید دانلود کنید :

لینک 1 (پرشین گیگ )

لینک 2 ( آپلودر )

لینک 3 ( آپلود دات آی آر )



نوشته شده توسط محمد رضا مهاجری در دوشنبه بیست و دوم مهر 1392 ساعت 8:40 | لینک ثابت |


این روزها اطراف ما و تقریبا همه جا توسط میدانهای الکترومغناطیسی احاطه شده است . البته غیر قابل مشاهده بودن آن به این معنا نیست که نتوان از آن به عنوان یک منبع انرژی استفاده کرد. یکی از دانشجویان در آلمان بهتازگی یک دستگاه کوچکی را ساخته که توسط یک باتری AA از طریق میدان های الکترومغناطیسی خطوط برق،وسایل نقلیه و ابزارهای الکترونیکی شارژ می گردد.
به گفته سیگل، با نگه داشتن دستگاه در حوزه یک میدان الکترومغناطیسی - مانند تلفن همراه، قهوه ساز، یک قطار در رفت و آمد، و غیره که پس از ورود به یک میدان قوی و به اندازه کافی، یک LED قرمز روشن خواهد شد.
طراحی در دو نسخه مختلف می باشد: یکی برای فرکانسهای زیر 100Hz (مانند پستها و خطوط برق) و یکی برای فرکانس های بالاتر از 100Hz (مانند بلوتوث، WLAN، و پخش برنامه های رادیویی) .






نوشته شده توسط محمد رضا مهاجری در پنجشنبه هجدهم مهر 1392 ساعت 9:57 | لینک ثابت |


چكيده:
رشد سريع مصرف در شبكه‌هاي برق با توسعه و گسترش منابع توليد و ايستگاههاي تبديل و توزيع همراه مي‌باشد. كيفيت برقرساني از نقطه نظر ايمني و قابليت اطمينان و ملاحظات پارامترهاي اقتصادي ايجاد سيستم‌هاي بهم پيوسته را مدنظر قرار داده است كه بدنبال آن مسائل ديگري از قبيل تامين پايداري شبكه و انتخاب سطوح ولتاژ بالاتر را در پي دارد. گسترش وسيع شبكه مسائلي را ايجاد مي‌كند كه در مواردي موضوعاتي با كيفيتي جديد و در موارد ديگر آنهايي هستند كه بطور عام در شبكه‌هاي برقرساني وجود دارند ولي در شبكه‌هاي بزرگ با سرعت بيشتر و بشكل حادتري بروز مي‌كنند. يكي از عمده‌ترين اين موضوعات افزايش سطوح اتصال كوتاه و چگونگي كاهش آن مي‌باشد. موضوع اين مقاله بررسي روشهاي كاهش سطح اتصال كوتاه بويژه ارائه پيشنهادات در مورد بكارگيري اين روشها در شبكه بهم پيوسته برق ايران است.


ادامه مطلب
نوشته شده توسط محمد رضا مهاجری در پنجشنبه هجدهم مهر 1392 ساعت 9:53 | لینک ثابت |

EveryCircuit نرم افزاری مخصوص طراحی مدارهای الکترونیکی برای سیستم عامل اندروید می باشد که طراحی و شبیه سازی این مدارها را با قدرت فراوان انجام می دهد. توسط این نرم افزار می توانید هر نوع مدار الکترونیکی را طراحی کنید و با فشار دکمه Play ، ولتاژ داینامیک و انیمیشن مربوطه را مشاهده کنید. این ویژگی به شما امکان داشتن بینشی نسبت به عملکرد مدار می دهد که توسط هیچ محاسبه ای به این راحتی بدست نخواهد آمد. در زمانی که شبیه سازی در حال اجراست می توانید پارامترهای مدار را بوسیله تکمه آنالوگ تغییر دهید تا تغییرات را به صورت زنده در انیمیشن مدار مشاهده کنید. شما حتی می توانید یک سیگنال ورودی اختیاری را نیز توسط انگشت خود در مدار قرار دهید.
خلاقیت و ابتکاری که در این نرم افزار مشاهده می کنید در هیچ نوع نرم افزار کامپیوتری دیگری مانند Multisim, LTspice, OrCad یا PSpice مشاهده نخواهید کرد. EveryCircuit  با استفاده از موتور شبیه سازی قدرتمند اش برای دستگاه های قابل حمل مانند موبایل و متدهای عددی قدرتمند از بهترین نرم افزارهای طراحی و شبیه سازی مدارهای الکترونیکی می باشد. قوانین اهم ، کیرشهف ، ولتاز ، معادله رسانه های غیر خطی و تمام ابزار حرفه ای در این نرم افزار جایسازی شده اند.
کتابخانه قدرتمند ابزار آن به شما آزادی زیادی برای طراخی هر نوع مدار آنالوگ و دیجیتال از تقسیم کننده های ساده ولتاز با قطعات حرفه ای ترانزیستور را می دهد. ویرایش گر شماتیک آن مسیریابی خودکار سیم ها را ممکن می سازد.
سادگی ، فدرت بالا و ابتکار در یک نرم افزار قابل حمل کنار یکدیگر جمع شده اند تا یک نرم افزار مفید برای مهندسی الکتریکی و دانش جویان مهندسی را بسازند.

 

 

امکانات :
-    انیمشن هایی برای نمایش فرم های موج ولتاز در جریان فعلی مدار
-    کنترل دستی پارامترهای مدار
-    مسیریابی خودکار سیم ها
-    اسیلوسکوپ یا نوسان نگار
-    شبیه سازی DC
-    دکمه کنترلی اجرا و توقف شبیه سازی
-    ذخیره سازی و بارگذاری شماتیک مدار
-    موتور شبیه سازی قدرتمند
-    رابط کاربری منحصر به فرد

 

 

نسخه نرم افزار : 1.14

حجم : 923 کیلوبایت

دانلود

نسخه اندروید : 1.6 و بالاتر

ویجت : ندارد

نیازمند روت : خیر

دیتای اضافی : خیر

صفحه نمایش : کوچک,معمولی,بزرگ

استفاده از شتاب سنج : بله

نوشته شده توسط محمد رضا مهاجری در دوشنبه شانزدهم بهمن 1391 ساعت 10:17 | لینک ثابت |

نوشته شده توسط محمد رضا مهاجری در سه شنبه سوم بهمن 1391 ساعت 10:18 | لینک ثابت |

نوشته شده توسط محمد رضا مهاجری در یکشنبه بیست و چهارم دی 1391 ساعت 15:1 | لینک ثابت |

نوشته شده توسط محمد رضا مهاجری در سه شنبه نوزدهم دی 1391 ساعت 22:39 | لینک ثابت |

عمر یک ترانسفورماتور ، شدیداً تحت تأثیر افزایش درجه حرارت سیم پیچها وافزایش درجه حرارت روغن آن است که این افزایش درجه حرارت به سبب مقدار باری است که روی آن گذاشته می شود. افزایش درجه حرارت به دمای محیط به پریود کاری و به وضعیت بار قبلی آن بستگی دارد.

 

درمحیط با دمای پائین ودر ۶۰ % بار مداوم نامی، ترانس می تواند عمر بسیار طولانی داشته باشد (از۴۰ سال به بالاتر)ودر دماهای بالاتر عمر آن کاهش خواهد یافت .اضافه بارها سبب افزایش زیاد درجه حرارت (سیم پیچهای روغن) خواهد شد وفساد عایقها وروغن را به دنبال خواهد داشت .پس سبب کاهش عمر ترانسفورماتور خواهد شد.به طوریکه با بالا رفتن بار و در نهایت با بالا رفتن دما در ترانسفورماتور ،توان اسمی و جریان نامی و درصد اتصال کوتاه هم کاهش خواهدیافت . ازدیاد حرارت ترانسفورماتور ممکن است در اثر تجاوز جریان بار از حد نامی آن ویا در اثر پدید آمدن نقص فنی در دستگاه خنک کننده ترانسفورماتور بوجود آید.

البته درترانسفورماتور بسته به نوع وساختمان وطریقه خنک شدن آن و بسته به قطر سیم پیچی وضخامت عایق بندی آن می تواند تا مدت معینی،تا حدود جریان اضافه بار را تحمل کند ، بدون اینکه این جریان اثرات نامطلوب برای ترانسفورماتور باقی بگذارد.،اگر اضافه بارها کنترل نشوند،در اثر اعمال این اضافه بارها به ترانسفورماتور ، به مرور زمان ترانسفورماتور کهنه وفرسوده می شود،این فرسودگی زودرس در اثر ترد و شکننده شدن عایق کاغذی سیم پیچی ترانسفورماتورخواهد شد، همچنین استقامت مکانیکی عایق مابین لایه های سیم پیچی وعایق بندی سیم ها نیز در اثرخشک وترد شدن کاغذ کم می شود ونتیجتاً کاهش عمرترانسفورماتور را در پی خواهد داشت .

زمان مجاز اضافه بار

با عایقکاری بهتر وگردش بهتر روغن خنک کن ، مدت مجاز اضافه بار می تواند افزایش یابد در طی سالهای ۱۹۵۰ تا ۱۹۸۰ طراحی سیستم خنک کن وسیستم عایقکاری پیشرفت قابل توجهی داشته است.

در جدول زیر مدت اضافه بار مجاز برای ترانسفورماتورهای با خنک کن طبیعی در سالهای ۱۹۵۰ تا ۱۹۸۰ مقایسه گردیده است ،در این مبحث، معیارهایی برای بارگذاری وارتباط بین دمای محیط بار قبلی، با تغییرات بارو ماکزیمم دمای نقطه گرم خواهیم پرداخت %

اضافه بار مجاز برای ترانسهای ONAN

درصد بار قبلی

دهه  ۱۹۵۰

اضافه بار %                 ساعت مجاز

دهه ۱۹۸۰

اضافه بار               ساعت مجاز

۵۰%

۱۳۰%                                    ۵/۰

۱۱۵%                                     ۲

۱۵۰%                                ۵/۰

۱۴۰                                   ۲

۷۵%

۱۲۰%                                    ۵/۰

۱۱۰%                                    ۲

۱۴۰                                  ۵/۰

۱۳۰                                  ۲

۱۰۰%

۱۲۰%                                    ۵/۰

۱۱۰%                                    ۲

-                                  -

-                                   -

—–

دانلود جدول بالا با فرمت پی دی اف

دانلود جدول بالا با فرمت تصویری

شرایط بهره برداری عبارتنداز : دمای محیط ،بار قبلی ،شرایط سیستم خنک کننده وغیره ،اگر ترانس برای یک مدت طولانی دارای اضافه باری بیشتر از ضریب تعیین شده باشد ،طول عمری که از ترانس انتظار داریم کاهش خواهد یافت .

به عنوان نمونه جدول بالا مدت مجاز اضافه باررا درترانس ONAN نشان می دهد. دمای محیط ْc35 و بار قبلی ترانس بار نامی درنظر گرفته شده در ترانس پست های درنیروگاهها ،حفاظت بار براساس دمای روغن یا سیم پیچ می تواند با برنامه ای بشرح زیر انجام وظیفه  کند.

در ْc60 دمای روغن : فن ها روشن می شوند.

در ْc90 دمای روغن : آلارم به صدا درمی آید .

در دمای ْc100 روغن : فرمان تریپ می دهد .

نوشته شده توسط محمد رضا مهاجری در یکشنبه دهم دی 1391 ساعت 10:36 | لینک ثابت |
طبق استاندارد IEC 76 آزمایشات مربوط به ترانسفورماتورها به انواع زیر تقسیم بندی می شوند.

- آزمایشات رویتن یا سری Routine Test.

- آزمایشات تایپ یا نوعی Type Teste.

-  آزمایشات ویژه special Teste .

الف – آزمایشات روتین شامل موارد زیر می باشد:

۱- اندازه گیری مقاومت سیم پیچ.

۲- اندازه گیری نسبت تبدیل وچک کردن گروه برداری .

۳- اندازه گیری امپدانس ولتاژ وتلفات بار.

۴- اندازه گیری جریان وتلفات بی باری .

۵- اندازه گیری ظرفیت خازنی وضریب تلفاتی عایقی (تانژانت ولتا).

۶- اندازه گیری مقاومت الکتریکی .

۷- آزمایشات عایقی.

۸- آزمایشات روی تب چنجر (On load).

ب- آزمایشات تایپ شامل موارد زیر می باشد:

۱- آزمایش افزایش درجه حرارت .

۲- آزمایشات عایقی .

۳ – آزمایش ولتاژ ضربه ای .

ج – آزمایشات ویژه شامل موارد زیر می باشد:

۱- آزمایشات عایقی .

۲- اندازه گیری امپدانس مؤلفه صفر برای ترانسفورماتوری ها سه فاز.

۳- آزمایشات اتصال کوتاه وکنترل توانایی واستقامت حرارتی و دینامیکی در موقع اتصال کوتاه.

۴- اندازه گیری سطح صدای اکوستیک.

۵- اندازه گیری ولتاژ تداخل رادیویی RIV .

6- اندازه گیری هارمونیک ها در جریان بی باری .

۷- اندازه گیری توان مصرفی در فن ها وپمپ ها.

۸- آزمایش فشار روغن واطمینان از عدم نشتی روغن.

نوشته شده توسط محمد رضا مهاجری در یکشنبه دهم دی 1391 ساعت 10:33 | لینک ثابت |

این هم یک کلیپ بسیار جالب و دیدنی از برخورد رعد و برق های پشت سر هم بر سر آنتن برج میلاد با کیفیت بالا و لینک مستقیم ( ۲۹ اردیبهشت ۹۰ )

دانلود

نوشته شده توسط محمد رضا مهاجری در پنجشنبه هفتم دی 1391 ساعت 13:9 | لینک ثابت |

ترانسفورماتورهای قدرت غوطه ور در روغن با توجه به حجم وبزرگی ترانسفورماتور ها مقدار زیادی  روغن در تانک آنها وجود دارد که برای ترانسهای  با قدرت بالا  بیش از ۵۰۰ بشکه روغن مصرف میگردد به دلایل مختلف روغن ترانسفورماتور احتیاج به تصفیه فیزیکی دارد که در بخش های قبلی توضیحات آن آورده شده بنا بر این در اینجا  فقط نحوه فیلتر اسیون ورعایت استانداردها  گفته شده است



دستورالعمل عملیات فیلتراسیون روغن ترانسفورماتور:

 

۱- ابتدا برای تخلیه روغن در مخزن جداگانه از تمیز بودن و عاری از هر گونه روغن قبلی و سیلد بودن مخزن اطمینان کامل حاصل گردد.

۲- همزمان با تخلیه روغن از ترانس گاز نیتروژن یا هوای کاملاً خشک به اندازه لازم به ترانس تزریق گردد.

۳- پس از تخلیه روغن، فشارگاز نیتروژن را به مقدار  bar0.3 بالا برده و با کف صابون درزهای ترانس را چک کنید.

۴- پس از تخلیه کامل روغن در مخزن جداگانه، فیلترپرس را بازرسی نموده، واز فیلترهای جدید استفاده گردد همچنین مخزن خلاء نیز تخلیه شده باشد وپس از رساندن دمای روغن به دمای۷۵ الی ۸۰ درجه سانتی گراد،روغن در سه گردش کامل توسط دستگاه فیلتر پرس در مخزن سیرکوله گردد.

۵- دستگاه وکیوم پس از تخلیه کامل روغن به ترانس وصل شده و زمانی که عدد وکیوم  به مقدار کمتر از mbar 1  رسید وثابت شد با توجه به ماکزیمم  ولتاژ ترانس طبق استاندارد زیر عمل می کنیم .


زمان لازم برای اعمال خلاء

حداکثر ولتاژترانس

۱۲ ساعت

kv 72.5 >=um ولتاژترانس

۲۴ ساعت

۲۴۵>=Um >=72.5

36 ساعت

۲۴۵>=Um

 

۶- ترانسهایی که تپ چنجر on load  دارند مخزن تپ چنجر وتانک ترانس را هم فشار نمایند.

۷-   تزریق به تانک ترانس :

۱-۷ – نمونه گیری از روغن و قبل از تزریق به ترانس صورت گیرد وآزمایشات زیر صورت گرفته ومقادیر با توجه به دستورالعمل شرکت توانیردرخصوص آزمایشات زیر رعایت گردد.

مقدار توصیه شده

نام آزمایش

kv 50   

ولتاژ شکست روغن تزریق

cº۴۰ 

دمای  روغن تزریق

PPM10 >

میزان آب در روغن

مقدار توصیه شده

آزمایش گاز کروماتوگرافی و نام گاز

PPM5 >

H2

PPM50 >

CO

PPM250 >

CO2

PPM1 >

CH4

PPM0 =

C2H4

PPM0  =

C2H6

PPM0  =

C2H2

PPM5 >

C3H6

PPM5 >

C3H8

PPM1000 >

O2

 PPM10000  >

N2

 

               ۲-۷ – نرخ پر شدن روغن به گونه ای تنظیم کنید که فشار مخزن تغییری نکند

 

 

دستورالعمل عملیات فیلتراسیون روغن ترانسفورماتور

 

  ۶ – در ترانسفورماتورهایی که آب در روغن بالا دارند بعد از سه بار سیرکوله کامل روغن با دمای ۷۵ الی ۸۰ درجه      

       سانتی گراد، میزان آب در روغن اندازه گیری گردد.

  ۷- خلاء را بوسیله گاز نیتروژن یا هوای خشک بشکنید.

زمان انتظار بین شکستن  خلاء پس از پر کردن روغن و راه اندازی ترانسفورماتور طبق استاندارد

زمان انتظار( بین شکستن  خلاء و راه اندازی ترانس)

حداکثر ولتاژترانس

۱۶ =<ساعت

kv 72.5 >=um ولتاژترانس

۳۶ =<ساعت

۱۴۵>=Um >=72.5

48 =<ساعت

۱۴۵<=Um

  ۸- ظرف سلیکاژل را در جای خود بسته واز سلیکاژل نو استفاده گردد.

  ۹- ترانسفورماتور را هواگیری نمایید( کلیه نقاط که دارای پیچ هواگیری می باشند را هوا گیری نمایند)                                                                                                                                                 

 ۱۰-  ترانسفورماتور آماده بهره برداری می باشد.


نوشته شده توسط محمد رضا مهاجری در پنجشنبه هفتم دی 1391 ساعت 11:24 | لینک ثابت |
در زير فايل تصویری در مورد نیروگاه زمین گرمایی جهت دانلود شما عزیزان قرار داده شده اميدوارم مورد استفاده شما قرار بگيره .

دانلود

نوشته شده توسط محمد رضا مهاجری در چهارشنبه شانزدهم شهریور 1390 ساعت 12:41 | لینک ثابت |